Langsung ke konten utama

Motor ninja 4 tax 250 FI



Kawasaki Ninja 250 telah mendominasi pasar sportbike entry-level di AS selama beberapa dekade. Ninja sedikit 250, pada kenyataannya, telah lama, Kawasaki terlaris Ninja sportbike. Sejak 1983 debutnya, Ninja 250 telah menjadi favorit bagi pemula dan banyak pengendara yang berpengalaman setelah kenangan indah dari Ninja sedikit di atas di mana mereka belajar untuk naik menjadi.

Kawasaki Ninja 250R
Selain styling baru dan beberapa tweak internal mesin pada tahun 2008, Kawasaki Ninja 250R telah menampilkan arsitektur dasar yang sama sejak awal tahun 1983.

Ninja 250 ini didukung oleh kinerja tinggi-revving Parallel Twin, dengan nomor kekuatan sederhana namun sangat mampu di jalan raya dan jalan bebas hambatan. chassis ini memiliki garpu non-adjustable dengan pra-beban kejut adjustable. Efisiensi bahan bakar tinggi dari Ninja 250 (perkiraan paling menempatkan MPG di pertengahan 60-an) membuatnya ideal Komuter sepeda.

Selama 25 tahun Kawasaki Ninja 250 relatif tidak berubah, tetapi model 2008 menampilkan sejumlah revisi. Sebuah merubah dari Twin konon menghasilkan torsi lebih dan roda 17-inch baru ini memberikan penanganan yang lebih baik dan lebih banyak pilihan ban. Mungkin perubahan yang paling mencolok, bagaimanapun, adalah bodywork dan styling peningkatan baru, yang membuat Ninja 250 terlihat lebih seperti Ninja saudara kandung tua (grafis yang hadir dari 250 moniker).

Status Ninja 250 sebagai pemula gunung membuat sepeda bekas populer, karena banyak pengendara mengembangkan keterampilan mereka di atas kapal Ninja 250 dan beralih ke perjalanan yang lebih menantang. Akibatnya, Ninja 250r memiliki harga jual kembali yang cukup baik. Berbicara tentang harga, pra-2015 Ninja 250 pasaran untuk harga Rp,44.000.000 , dengan mudah kesepakatan terbaik pada dua roda. upgrade 2017 Ninja 250 FI melonjak hingga Rp.62,300.000 tapi masih memberikan perinkat bangku yang luar biasa untuk uang.

MESIN :

  • Tipe : Pendingin cairan, 4 tak single, DOHC, 4 katup
  • Isi Silinder : 249 cc
  • Tenaga Maksimal : 28 PS/9,700 rpm
  • Torsi Makimal : 22.6 N.m / 8,200 rpm
  • Sistem bahan bakar : fuel injection
  • Transmisi : Manual, 6-Kecepatan



Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

MODIFIKASI NISSAN 3507

AXIS POWER Ini hasilnya kalau Axis Wheels berpromosi digarap oleh Axis Sports Tuning 350Z warna kuning ini seolah membuktikan bahwa memodifikasi dengan lingkar roda 19 inci bukan cuman sekedar show car tapi bisa dipakai sehari-hari atau kebut-kebutan  kapan saja,diawali dengan mengecat ulang bodi kuning PPG Chrome Yellow pilihannya ,bagasinya dipasangi sayap belakang NISMO,sementara winglet porsche 993 ditambahkan didepan fender belakang kanan-kiri cuman itu peranti aerodinamika yang menonjol,karna 3507standar sudah memiliki nilai aerodinamis amat baik. Melengkapi eksteriornya sudah tentu satu set velg Axis se7en diameter 19 inci,lebar 8,5 inci depan dan 10 inci belakang Bannya Yokohama AVS Sports 245/35ZR19.suspensi coil over HKS bertanggung jawab pada unsur kesetabilannya ,walupun performa mesinya amat baik,XS Engineering meng-up grade ulang turbochharger pedanannya HKS front mount intercooler  bvdan sistem saluran buang JIC dual outlet.
Posting Komentar
Baca selengkapnya

MODIFIKASI HONDA STREAM HITAM

Peluru Spesial        Harap dicermati lebih detail!!        Surabaya merupakan gudang bernaungnya modifikator handal,kota yang menjadi tonggak terpicunya gerakan-gerakan ekstremis pada penampilan bodi,ternyata bisa menjadi pengikut aliran putih berpenampilan elegan,        Gua pada awalnya terpaku pada venerdi Hereborani tipe CL-010,yang semester pertama menjadi pilihan favorit bagi eleganis,velg buatan cosmis,in beralamat dinagoya shi aicihi jepang ,ini bukan saja kompetitip harganya melaikan desainya juga cocok hampir disegala jenis sedan dan MPV.          Buat Dtream yang berlekuk bagai peluru,pun cocok dengan CL-010 apa lagi dibikin merunduk  dan terbungkk-bungkuk tapi oleh teman gua tuggangan teman si Eko di sulap lebih spesial dengan desain unik namun inovatif tengoklah bumper depan tampa harus menganti gril,bumper custom memiliki lubang udara besar yang posisinya dipindahkan lebih ke atas,lubang nya cukup besar dengan porsi horizontal lebih banyak sebuah trik yang ce
Posting Komentar
Baca selengkapnya