SuaraOto Modifikasi

SuaraOto Modifikasi : Motor ninja 4 tax 250 FI : Kawasaki Ninja 250 telah mendominasi pasar sportbike entry-level di AS selama beberapa dekade. Ninja sedikit 250, pada kenyataannya, t...

Kawasaki Ninja 250 telah mendominasi pasar sportbike entry-level di AS selama beberapa dekade. Ninja sedikit 250, pada kenyataannya, telah lama , Kawasaki terlaris Ninja sportbike. Sejak 1983 debutnya, Ninja 250 telah menjadi favorit bagi pemula dan banyak pengendara yang berpengalaman se telah kenangan indah dari Ninja sedikit di atas di mana mereka belajar untuk naik menjadi. Kawasaki Ninja 250R Selain styling baru dan beberapa tweak internal mesin pada tahun 2008, Kawasaki Ninja 250R telah menampilkan arsitektur dasar yang sama sejak awal tahun 1983. Ninja 250 ini didukung oleh kinerja tinggi-revving Parallel Twin, dengan nomor kekuatan sederhana namun sangat mampu di jalan raya dan jalan bebas hambatan. chassis ini memiliki garpu non-adjustable dengan pra-beban kejut adjustable. Efisiensi bahan bakar tinggi dari Ninja 250 (perkiraan paling menempatkan MPG di pertengahan 60-an) membuatnya ideal Komuter sepeda. Selama 25 tahun Kawasaki Ninja 250 relatif tidak beruba

AXIS POWER Ini hasilnya kalau Axis Wheels berpromosi digarap oleh Axis Sports Tuning 350Z warna kuning ini seolah membuktikan bahwa memodifikasi dengan lingkar roda 19 inci bukan cuman sekedar show car tapi bisa dipakai sehari-hari atau kebut-kebutan  kapan saja,diawali dengan mengecat ulang bodi kuning PPG Chrome Yellow pilihannya ,bagasinya dipasangi sayap belakang NISMO,sementara winglet porsche 993 ditambahkan didepan fender belakang kanan-kiri cuman itu peranti aerodinamika yang menonjol,karna 3507standar sudah memiliki nilai aerodinamis amat baik. Melengkapi eksteriornya sudah tentu satu set velg Axis se7en diameter 19 inci,lebar 8,5 inci depan dan 10 inci belakang Bannya Yokohama AVS Sports 245/35ZR19.suspensi coil over HKS bertanggung jawab pada unsur kesetabilannya ,walupun performa mesinya amat baik,XS Engineering meng-up grade ulang turbochharger pedanannya HKS front mount intercooler  bvdan sistem saluran buang JIC dual outlet.

Sports Compact Drag    Sekaligus jadi mobil demo speed shop     Mitsubishi Evoluction VIII MR ini spesial dimodif buat drag race fokusnya pada peningkatan peforma sistem turbo sekaligus jadi mobil demo speed shop baru saya mengandalkan turbo upgrade kit Greddy yang dirancang khusus buat Evo VIII paket ini terdiri dari turbin turbo T67,exhaust manifold,down-pipe extrnal wastegate,piping dan hose,menurut data teknis dari Greddy ,turbo kit ini mampu menghasilkan boost pressure hingga 2,2 bar dan tenaga 550 dk,tapi karna internal mesin belum diganti boost pressure cuma diset 1,5 bar dan tenaga sekitar 400 dk itu aja,,     Walaupun begitu sistem pasokan bahan bakar di upgarede untuk mengimbangi peningkatan volume udara dari turbo ,pompa bensin power enterprise,injektor power enterprise 700 cc,fuel rail sard dan fuel pressure regulator sard jelas menjamin volume bahan bakar yang dibutuhkan .sedang engine control unit manager Greddy E-Manage,spek ubahan ini hanya bisa dipak

Peluru Spesial        Harap dicermati lebih detail!!        Surabaya merupakan gudang bernaungnya modifikator handal,kota yang menjadi tonggak terpicunya gerakan-gerakan ekstremis pada penampilan bodi,ternyata bisa menjadi pengikut aliran putih berpenampilan elegan,        Gua pada awalnya terpaku pada venerdi Hereborani tipe CL-010,yang semester pertama menjadi pilihan favorit bagi eleganis,velg buatan cosmis,in beralamat dinagoya shi aicihi jepang ,ini bukan saja kompetitip harganya melaikan desainya juga cocok hampir disegala jenis sedan dan MPV.          Buat Dtream yang berlekuk bagai peluru,pun cocok dengan CL-010 apa lagi dibikin merunduk  dan terbungkk-bungkuk tapi oleh teman gua tuggangan teman si Eko di sulap lebih spesial dengan desain unik namun inovatif tengoklah bumper depan tampa harus menganti gril,bumper custom memiliki lubang udara besar yang posisinya dipindahkan lebih ke atas,lubang nya cukup besar dengan porsi horizontal lebih banyak sebuah trik yang ce

Mengandalkan Produk Presisi dan Komponen ringan ( speed lover)     Stream 2001 milik Roby seorang PNS  ini terjangkit Mugen fever lini ubahan dieksterior didominasi komponen in house tuner Honda yang asli jepang itu,Body kit lengkap plus roof spoiler terpasang gampang dudukannya presisi,tak ketinggalan juga velg brake pad hingga knalpot semua berlabel mugen soal safety sangat dijunjung tinggi ketimbang redesain body kit yang belum jelas dimensi dan fungsinya atau memaksimalkan diameter velg yang menaikan kemampuan dapur pacu.      Soal performa warna ngejreng air intake di balik kap mesin mengarahkan rasa penasaran pada output spec up sebab pulley kit ikut diganti bermaterial ringan diameternya pun lebih besar,diklaim bikin tenaga mesin tak terganggu otomatis performa jadi tokcer,berkat ganti pulley,tenaga jadi tambah papar Roby apalagi ada ubahan disistem camshaft dan air intake plus filternya soal tenaga gue enggak berani angkat pastinya yang jelas nambah tak perlu remapping